蒙迪歐（Mondeo）新一代車型的車身側面與現款蒙迪歐致勝實際上比較接近，不過新款車型的車門輪廓分明，重心看上去更加低矮。新款車型有著不俗的動力表現。
基於歐盟市場對油耗、排放等環保法規的高標需求，歐洲車廠也注入了大量資金研發高效動力系統。以Ford來說，在汽油及柴油引擎、Hybrid油電裝置等領域上都有顯著的成果。為了讓國內消費者也能搶搭這波高效動能列車，因此新款的Mondeo將3款動力全數引進，讓人們都能尋找到心儀的動力裝置。這也讓新款的Mondeo有了更多噱頭。
汽油款搭載2.0L EcoBoost動力裝置，可輸出240匹的馬力與35kg/m的扭力。另外，還搭配有SelectShift變速裝置，可以實現較為平緩的改變。強勁動力讓駕駛者享受源源不絕的加速快感。柴油版搭載2.0L TDCi高壓動力裝置，擁有180匹的馬力與高達40kg/m的扭力，搭配有PowerShift變速裝置。
從20多年前第1代Mondeo開始，就非常專注於底盤打造上，因為工程師認為操控性是再怎樣都不能忽略的環節。如今，Mondeo蛻變成中大型豪華房車，但操控性依舊精準穩健，前麥弗遜、後多連桿懸吊，經由純正歐系血統調校，讓大車也能有中型車般的靈活度，且兼顧了一般行車舒適性，堪稱同級車較為完美的底盤設定。
歐洲車的高安全性深入人心。以Ford Mondeo來說，在雷射焊接之後的高剛性車體的保護之下，還搭配有3具氣囊。Hybrid版再增加後座安全帶氣囊至全車9具氣囊的配置，為此級別的房車立下了較佳的被動安全基準。在安全部分，全車系搭載ESP穩定裝置，並且還整合了ABS、EBA、EBD裝置。
在車身尺寸大幅升級後，較大的好處就是換來極為寬敞的車艙空間，後座膝部的寬裕度可以在長途行車中獲得較佳的舒適性，猶如商務艙級的享受。另外，第5代Mondeo也針對車廂NVH工程進行審慎規劃，隔音材質的厚度與鋪設面積都比往常投入更多成本，使得Mondeo於行進間的寧靜度大幅提升，與其晉升中大型豪華房車的定位更顯匹配。
在配備規劃上，全車系配備豪華皮質內裝、Keyless免鑰匙系統及Ford Power引擎啟動鍵、多彩LED車室氣氛燈、方向盤控制鍵（包含行車資訊、音響、聲控、通訊等功能）。而駕駛座還含有電動調整座椅，並且座椅也含有含3組模式。而Ford的專利設計–SYNC娛樂通訊整合系統，在3種動力版本上皆列為標配。
Mondeo內建的輔助多功能儀表板，可以讓車主瞭解自我駕駛習慣是否可以讓車輛真正達到省油效能，進而逐步締造更理想的油耗成績。Mondeo的高階配置為它贏得了不少掌聲，並且獲得了不俗的效能。
