藍鳥這款定位在緊湊級與中級車之間的車型，是日產基於臺灣裕隆設計的Sentra車系而改造的。藍鳥（bluebird）這款車憑藉著奪目的外觀吸引了不少的消費者。
一直以來，以中產階級為主要目標消費群的1.6/1.8升中型車款，向來是國內房車市場的主力。過去，為了遷就消費文化，各大品牌中型房車的外型及內裝設計，大多不會越過世俗價值的範圍之外；車身長度設定在4.3-4.5m左右，車艙空間也因此受到壓縮。但根據瞭解，在中型房車的換購客層中，中階主管的消費者佔絕大多數。
以目前市場上的1.8升轎車而言，事實上並無法滿足他們對車室空間及質感的期待，而2.0升的大型房車，則又以高階主管或企業主為主要物件，很難跳脫豪華氣派的刻板印象。Nissan Bluebird的出現，對於不甘受限於中型房車空間不足，卻又無意承擔大型房車沉重感的中階主管來說，車室空間"升級"將成為真實的夢想。
新時代的Nissan車款，無論是Tiida或Teana，在車艙風格的營造上，總是能夠成功抓住車迷們的目光，而居於中間位置的Bluebird，採用了原廠稱為扇貝型的座椅設計，在車室氣氛的營造上，也以居家美學氛圍為概念，Bluebird超越其它車型的車身尺寸及軸距，藍鳥以創造超大車室空間為目標。
Nissan的Bluebird車型以中型房車之姿，為消費者提供了超越Infiniti Q45的車內空間。舒適的後座膝部空間，讓不少乘員皆能獲得很棒的舒適性，並足以讓後座乘客輕鬆的變換坐姿。獨創的複合式收納中央扶手，扶手上蓋能以180度翻轉，可於前座收納大型公事包，又可作為後座托架，同時滿足前、後座乘員的置物需求。
空間迷人，Nissan的Bluebird車型採用了S型動態曲線（S-Motion）為設計核心，將優美線條融入產品功能，造就流暢雅緻的外觀線條。同時表現出華麗的線與面的視覺張力，自前葉子板延伸至尾燈處的流暢線條，暗示著強烈的運動風格，而略低於前方的後輪拱設計，則讓整部車看起來具備了機能之外的厚實感。
X-CVT無段變速系統是Nissan獨步所有車廠的傳動科技，其較大的優點，在於避免了一般自排車換檔時的頓挫感及動力損耗。在爬坡等需要持續加速的路況中，即可以感受Bluebird源源不絕的動力輸出，即使在許多坡度相當陡的路段上，都可以輕鬆的加速前進。而且，X-CVT沒有一般自排裝置換檔的動力空窗期。
實際駕駛Bluebird，舒適的行車享受完全不因路況而打折扣，X-CVT平順的換檔反應，即使是八速自排都顯得相形遜色。同時，由於X-CVT的智慧型電腦系統，能在下坡的時候控制引擎轉速，達到引擎煞車的效果。
