人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。這款日產的gtr就是這個樣子，憑藉著自身強勁的動力，受到許多跑車玩家的喜愛。gtr可以媲美許多知名跑車。
新款gtr在具備了更加寬大的車身空間之後，車友們將獲得完整的奢華體驗。gtr擁有4.6米的車長，它比之前的的gtr還要長，軸距甚至也比舊款的gtr更長，目的是提供一個寬敞舒適的內部。作為不錯的汽車製造公司，這是必須追求的。但是，其它車型不像這款gtr一樣釋放更多的空間，並允許它擁有很大的休息區域。
對於超跑而言，空氣應該是比較大的敵人。一款跑車不降低風阻的話，是不可能達到較高的速度的。依據Nissan累積的各種賽車經驗，GTR在歐洲及日本滾動道路風道進行測試及精細調校。達到非常低的0.26風阻係數，並藉著優質的擾流管理達到散熱的效果。這項技術讓新款gtr具備了更多的能力，具有一個非常舒適的外部形態。
NissanGTR具備堅固的鋁合金20寸鍛造輪圈，該裝置是與RAYS合作開發製造，利用輪圈內的刻痕協助在重度加速或煞車時可以避免輪胎在輪圈周圍打滑。輪圈採用優質暗色（幾近黑色）塗裝，提供高品質高效能外觀。這些優秀的配置給了這款跑車一個更加堅定的理念，那就是跑出更快的速度。這是基於輪胎鋼圈的堅固性才可以做到的。
便利是gtr的特性。比如車內的按鈕裝置。這是GT-R能隨時隨地依需求展現效能的核心，只要用指尖就能輕易的調整系統設定。變速箱、避震器和VDC控制皆可切換3 種模式，這些模式包括‘R’賽道模式、‘Normal’與‘Special’模式。結合自排或手排換檔，在路面崎嶇的城市街道上，這些模式都能提供駕駛令人振奮的效能與控制。
誠然，新款gtr的功率提升並不多，但與其它的車型，比如Mk7.5高爾夫R基本保持一致。2.0升渦輪四缸現在可以生產310PS（或306bhp），但不像高爾夫R，所有這一切都只到前輪。峰值輪胎刮擦的事件並不存在。而且，這個特點不止是gtr在動力上面的追求，更多的是gtr所體現的細節之處，真的不愧是一款優秀的跑車。
gtr的內部裝置主要特點就是實用。比如中控臺8寸的多功能觸控儀表板，能清楚完整顯示車況與行駛紀錄。在行駛時，系統提供車輛相關資訊，讓駕駛者對車輛狀態有完整的瞭解。例如煞車與轉向顯示可以呈現20 秒的橫向與垂直重力加速度相應的紀錄。具備播放功能的記錄系統可讓駕駛人瞭解轉彎時對車輛的控制程度，這是非常不錯的功能。
NISSAN一共給車主提供了5種顏色的GT-R，除了基本的黑色內裝外，還包括象牙白，琥珀紅，武士黑，古銅褐等內裝選擇。總的來說，這是一款可以媲美許多跑車的一款轎車，有著非常不錯的能力。
