cvt的精选知识

1、从客观的角度来看，这种东西的使用寿命总体上还不算是很长，但是只要使用方法正确，以及经常保养，30万至40万公里还是没问题的。它当初在刚刚推出的时候的确是有些问题不是很完善，不过经过了很多年的改进已经是成熟很多了...

1、重力换油法非常简单,需要将车用举升机举起来,然后变速箱一般是在发动机的下方。2、把变速箱护板拆下,看到一个方盒子,那是变速箱的油底壳。3、拧开变速箱油底壳放油螺丝即可放油。旧的变速箱油就是由这个螺丝口放...

1、尼桑CVT变速箱在行驶中，仪表盘有故障提示，用车检电脑检查2、先要把尼桑CVT变速箱内部的变速箱油放出来3、拆下尼桑CVT变速箱的油底盒4、取下尼桑CVT变速箱的油滤网5、拆下所有固定尼桑CVT变速箱阀体的所有螺丝6、经...

1、E-CVT其实是动力分配系统，说到E-CVT就不能不提丰田，丰田旗下的混动车搭载的都是这款变速箱，那么这是不是给普通的CVT加了个电机呢？俩字：不是，他俩毛关系没有。2、丰田的E-CVT其实是一个动力分配系统，这个东西就是被吹爆了...

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。...

cvt变速箱正确操作如下：1、新车进家后的第一件事就是仔细阅读使用手册。开汽车，必须熄火，挂入P档＋手刹。冬季CVT的油温会非常低，变速箱的油液需要达到一定的温度才能发挥出状态。因此，有的车型CVT设计有低温自动保护功能（这...

1、cvt属于自动挡。2、汽车的变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类，而其中的自动挡，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。3、CVT技术即无级变速技术，它采用传动带和...

1、正确方法是挂D档并配合刹车点刹下坡，挂档时发动机变速箱摩擦力增发动机压缩行程产生压缩阻力内摩擦力进气阻力对驱动轮形成制动作用这就常说发动机制动坡时可以利用这点来牵制驱动轮转速配合轻点刹车来达到安全坡目...

1、油压异常：油压异常会导致加速时颤抖和异响的。主要原因是油压不足或者过高导致链条损坏或者打滑；由于变矩器的锁止油路不正常，导致锁止离合器的接合与释放出现故障；由于前进挡离合器的油压不正常，导致其接合和释放出现...

1、一般本田cvt变速箱油建议是两年或4—6万公里左右更换一次，建议到4s店由专业的就是人员进行操作更换。2、需要注意的是要更换厂家规定的cvt变速箱专用油，不同的变速箱内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂...

1、CVT变速箱并不会影响爬坡和走山路。实际上说CVT变速箱打滑、爬坡也是一种偏见，早期的CVT变速箱在急加速、爬坡时动力响应的确实不太理想，所以给人一种易打滑的错觉。这其实是一种CVT防止打滑的一种自我保护，实际上如...

8速CVT，链条式换挡，电脑版模拟8速。6挡手自一体，齿轮换挡，电脑版模拟6速，可切换手动模式换挡。8档CVT手自一体和6档手自一体都是自动变速箱的一种，它们的区别是：1、CVT变速箱是无级变速变速箱，而6档手自一体变速箱指的是自动...

1、如果是轻微一点的顿挫感那说明发动机自动升档这是属于正常的状态。2、日产（NISSAN），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(AikawaYoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基...

1、过弯道多的时候也请用手动模式，目的也是稳定车速，这样可以增加操纵的安全性，减少刹车。弯道少或慢速时，D档＋少量刹车当然也可以。2、从泥泞的路况起步，手动模式2档先尝试。雪地用手动模式2档起步或者用雪地模式，此时有ESP...

1、CVT车型都是用钢带做转动的，大多数用的都是博世钢带。12层的是博世6代，9层的是博世7代。9层的钢带卷绕更自如，功率损失更低。CVT和AT、DSG等自动变速箱其传动的本质是有区别的。爬坡能力很强。2、CVT是摩擦传动。其他...

1、日产蓝鸟cvt的变速箱的使用寿命，一般在大十几万公里到，二十多万公里。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家...

1、一般情况是循环机换比较好。在这里跟大家一一讲解一下，重力换油，是在汽车启动状态完成换油的，这时候变速箱内部的油都是流动的，如果重力换油车内油都是静止状态，且油底壳内部与机械齿轮缝隙中的脏东西都是沉淀状态，还有...

1、cvt的变速箱的使用寿命，一般在大十几万公里到，二十多万公里。CVT变速箱的原理：主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成，两个锥形轮可以通过电控液压装置压紧和放开，使套在锥形轮内部的钢带的直径进行变化，从而实现改变传...

1、肯定需要，自动变速箱都需要维护，只是不同车型的要求不一样，可以根据说明书的要求进行。2、汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不就日系车型来说，建议4~8万公里更换...

1、AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高...

1、阀体2、油底箱3、铁屑4、油滤网5、滤网6、阀体7、压力开关方法/步骤1第一步，先把骐达CVT变速箱内部的变速箱油放出来。这个故障码是变速箱阀体故障，只要更换变速箱阀体就可以了，所以，不需要抬变速箱就可以完成故障维修...

1、CVT结构比传统变速器简单，体积更小。它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。2、动力输出平顺。由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，...

1、最正确的停车顺序就是先踩刹车停车，停车之后挂空挡，然后把手刹放下来，之后再挂P档，其实也是可以不挂P档的，主要还是根据汽车停车的路况来看。2、将车挂入P挡后，再拉手刹，车子还是可能会有一点点的移动。这是因为P挡的相当...

1、CVT无级变速箱是自动挡的。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。2、CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmi...

1、手动挡车子操作不好,换挡容易出现顿挫,很正常,是因为转速不匹配导致的。自动挡更多的是行车电脑控制,顿挫感会比手动挡少很多,尤其是CVT无极变速箱的结构,就像是没有台阶的斜面“楼梯”,就更不容易发生换挡顿挫了...