作為日系車的日產公司在和東風合作之後，推出了屬於自己的品牌-啟辰。啟辰在上市之後，車型的定位相比較合資車型來説比較低，上市的幾款車型在市面上很受歡迎。
啟辰的平台是幾家公司共同開發的，這樣保證了啟辰在研發的時候，成本大大的降低。從而使啟辰在研發的時候，少了很多的成本，使成本的支出能更多的使用在了配置上面。因為這樣的模式很適合當下的合資品牌，眾多的合資品牌也是紛紛的效仿。
在啟辰推出的車型裏面，啟辰t90是價位最高的車型。而我們也沒有相當，這樣的車型有着意想不到的血統，它是中日法三國共同出產的車型。在提到日本和法國合作的車企，我們不難想到現在的日產和雷諾兩家公司。日產的發展歷史最早可以追溯到20世紀，日產因為歷史原因瀕臨破產。最後是一個法國人力挽狂瀾，拯救了日產。
在外觀上面，啟辰的設計很時尚，特別是溜背的造型，像極了寶馬的x6。啟辰t90的定位是中型的suv，長度為4793mm寬1865mm高1592mm，軸距達到了2765mm。
作為日系車的日產公司在和東風合作之後，推出了屬於自己的品牌-啟辰。啟辰在上市之後，車型的定位相比較合資車型來説比較低，上市的幾款車型在市面上很受歡迎。
而在價位上面，也是意想不到的。價格相對於合資車型來説優惠不少，在加上現在國產的suv在市面上面，很多都是緊湊型，在競爭上面沒有很大的壓力。在內飾上面的設計，啟辰t90沒有外觀上面出彩，很多的元素都是比較過時的，整體的風格偏向於沉穩和大氣。
啟辰t90的儀表盤和中控屏幕連接到了一起，在現在的國內車型上面幾乎看不到，不過在很多的豪華車型上面，這樣的設計並不少見。不過中控屏幕還是值得表揚的，中控屏幕才用了12.3寸的大尺寸，給車的整體的高檔的感覺提升了很多。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】
