奥迪 A4L是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门B级车型。作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型，奥迪 A4L的销量一直经久不衰。
奥迪A4plus是由德国汽车制造商奥迪（大众汽车集团旗下子公司）于1994年年底以后生产的紧凑型行车车系。
A4plus于大众B组平台。该汽车制造商的内部编号将A4视为奥迪80系的延续，最初的A4被指定为B5系列，其次是B6、B7、B8和B9。 A4plus的B8和B9版本建立在大众集团MLB平台上，与许多其他奥迪车型共享，并可能在大众汽车集团内部拥有一款保时捷车型。
奥迪A4plus汽车布局包括纵向发动机前置发动机设计，其中驱动桥式变速器安装在发动机后部。汽车是前轮驱动，在某些型号上是“quattro”全轮驱动。
A4plus可作为轿车和货车使用。 A4的第二代（B6）和第三代（B7）也有一个可转换版本，但是B8版的敞篷车变成了奥迪A5的变种，而奥迪plus又回到了紧凑型行政轿跑车。
奥迪在2007年8月发布了B8系列A4plus的首张官方图片，揭幕了轿车和Avant（庄园/货车）的车型。 B8在2016年年继续生产，而B9模式在2016年下于欧洲开始交货。
B8 A4plus搭载了奥迪模块化纵向平台的一个变体，这个平台也用于奥迪A5轿跑车。由于发动机、变速器和前桥之间的关系，现有的A4plus底盘受到轴距的限制，因此MLP减少了轴距，长度也不会相同。
奥迪 A4L是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门B级车型。作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型，奥迪 A4L的销量一直经久不衰。
这有效地重新分配了汽车的中心，总体而言这款车的重心稍微向后，可以通过平衡前轴和后轴之间的质量来改善操纵。
根据车身风格和发动机，B8 A4plus的前后比例估计约为55:45。
转向架在车轴前方的重新定位也可以提高以前的A4平台的操作性能。实际应用的关键在于差速器在离合器前方的安装。这是通过借助于“顶帽”形的驱动板远程驱动飞轮来实现的。
虽然该平台保留了奥迪的“悬挂”发动机安装位置，但是前轴现在比以前的B6 / B7代平台更向前152mm。【本站原创未经允许，谢绝转载！】
