在不久前，郑州日产的全新皮卡纳瓦拉正式的下线了。新款的帕拉丁和全新的皮卡纳瓦卡使用相同的平台，新款suv帕拉丁将在明年的2月份推出，届时我们将看到帕拉丁的风采。
目前在市面上销售的帕拉丁是日产公式十多年前推出的，到现在征战了已经很多年了。由于过于老的设计，致使该车的销量很不好，可以这样说，帕拉丁现在已成为了郑州日产的一个累赘。在去年的时候，帕拉丁的年销量也只有1627辆，这样的销量在市面上的热销车型上面是没法比拟的。
而在今年的销量更是惨不忍睹，这样的处境促使郑州日产对帕拉丁进行改款。在老款的帕拉丁的车身上面，长为4545mm宽1840mm高1880mm，这样的尺寸是一个紧凑型SUV的尺寸。尽管市面上的suv越来越多，但是老款的帕拉丁在尺寸上面，并不吃苦。
老款的帕拉丁的轴距为2650mm，在现在市面上的紧凑型suv里面，优势还是比较明显的。这样的尺寸在过去的十多年里面，能处在中型suv的行列。但是以现在的眼光来看，也只能算是紧凑型的suv。
在不久前，郑州日产的全新皮卡纳瓦拉正式的下线了。新款的帕拉丁和全新的皮卡纳瓦卡使用相同的平台，新款suv帕拉丁将在明年的2月份推出，届时我们将看到帕拉丁的风采。
在轮胎上面的选择，宽度为245mm扁平率为70，轮胎比市面上的同级别车型要款。这样的轮胎抓地力更强一点，不过很高的扁平率是很少见到的。在轮毅上面的锁止器是进口的，在国内这方面的技术还不成熟。
在刹车制动上面，老款的帕拉丁使用的是鼓式的，这样的刹车系统在刹车的时候效果比较差。而现在市面上的主流刹车系统是盘式的，盘式的刹车系统在刹车时，能保证车辆的转向系统能正常工作，是保证安全的一个很好的配置。在外观上面也更时尚一点。【本站原创未经允许，谢绝转载！】
