全新领动（Elantra）的外形保留着家族流体雕塑的设计理念，引用了新胜达上的六角形大格栅，加上回行镖式的雾灯造型细节，都在强调“宽”的视觉效果。
204匹的超大马力，27kg/m的超大扭力，这样的数据在一般级别的中型轿车中，是较为少见的，也正是因为这样的数据，这种车型也有很强的吸引力。而hyundai旗下的一款车行就具有这样的数据。hyundai旗下新款的Elantra车型拥有较一般版本的Elantra更运动化的身段，驾驶座舱也适度地展现出热血氛围。
现在正在贩售的Elantra车系，乃是在2015年时陆续于世界各市场现身的Elantra。而新款的Elantra相比于前代Elantra更具跳脱框架的流畅线条。新款的Elantra显得稳重许多，仿佛从活泼的青少年直接进化成上班族一般，虽然仍旧未满而立、但换上了较为正式与笔挺的服装，给人不小的落差感。
不过，Hyundai似乎也了解到并非人人想要变得老成，因此在2017年的时候，于韩国市场发表了新款的Elantra车型，让Elantra车系在既有之外，也展现出较为动感的风貌，自然吸引了许多车迷的关注。许多车迷也相当期待，想要更进一步了解，到底这款运动化的Elantra，会有着怎样的身手呢？
新款Elantra的车头水箱护罩虽然同样维持着大面积六角形设计，但运用了Two Tone双色之概念，取消了镀铬外框改以黑色消光样式，让中间的横栅饰条更趋显眼，两侧雾灯处也重新设计，换上更大气的造型。头灯样式也同样进行了改变，运用饰条区隔并加上红色细线的映衬，也让车头有了一种独特的气质，也让车辆的运动风格突显而出。
车尾造型改变也是一大重点，较为明显的一定是尾灯样式，在原先Elantra车系的基础上，增添了LED尾灯，3个灯块的设计相当显眼。新款Elantra在灯组上维持既有特色，但灯组样式却改为箭矢状，更能吸引车友们的目光。后保杆也展现不同样貌，两侧下缘飞镖型的灯条与气孔，运动风格有了较为明显的加强。
进入驾驶座舱后，吸引目光的当属平底样式的3辐式方向盘。红色外露缝线以及6点钟方向的红色饰条，颇有性能座驾的氛围，除了方向盘握把之外，包含了排档座、座椅缝线等处，都运用了红色外露缝线，并在中控台处加入类碳纤维饰板，层叠出较为热血的座舱氛围。前排座椅面靠头枕处还有Sport字样，彰显了新款Elantra身手矫健的能力。
按下引擎启动按钮后，新款Elantra并没有气势磅礡的呐喊声，相反，它的发动声音很小。这是因为它搭载了一具排气量为1,591cc的动力单元。启动声音较小的特点也说明了新款的Elantra是一款值得入手的车型。
