东风雷诺市场受到了一定压力，在科雷傲产品力趋弱的情况下，亟需一款车型进行补充，保证国产切换期间的市场份额。雷诺终于导入了全新SUV车型，就是这款卡宾。
备受车迷期待的法系钢炮，也就是Renault（雷诺）品牌，一直都是高性能轿车的代名词。新一代的改款车型已经在不久前的摩纳哥车展上面亮相，但是此次的亮相是提前的，后续的车型发布还需要一定的时间。而专业的车友也驾驶了这辆captur。这个品牌具有非常强悍的能力，新款的Renault captur现已发布。
新一代产品captur面世之后的巨大任务就是改变之前车型所带来的负面影响。简而言之就是取得更多车友的关注。还有一个就是替Renault夺回宝座。Renalt曾在2014年在纽柏宁赛区创下7分54秒36成绩，而被冠上超快前轮动力车型的称号。新一代的车型发布之后的主要任务就是重新的得到这个项目的佼佼者。
作为Renault在车展中的一项惊艳之作，captur自然具备着出色的动感形态，并且这种形态对于经常制作这种车型的renault自然不在话下，尤其captur具备着非常漂亮的车头识别灯具。至于顶配的captur GT版本，设计师透漏captur是基于运动风格进行打造的。所以captur充满了很强的运动风格。
captur在灯具的设计上面采用了一种非常熟悉的风格，比如它采用了和Talisman颇为类似的基础造型，并在此基础上面进行了一定的改善。同样具有独特的C型设计和协调的车头配置，而且通过C型头灯的映射，灯具组和周围的杆子仿佛有了一种协调的感觉。而且captur在车身尾部的造型上面做了很多的努力。
和旧款的captur相比，新款的captur在车身的尺寸上面似乎有意减少了一些。但是这个减少只体现在车身的头部，新款captur在车头上面降低了25mm，但是在前部车轮的距离似乎有了很大的增加，足足有47mm。并且这种改变也延续到了车身后部。后轮距增加了39mm。这些距离的增加都提升了车辆的运动感。
而强调性能的captur GT版本，在车辆的前部保杆位置进行了一定的加强，与其说是加强，不如说是进行了全新的设计。经过重新设计之后的车身，具有非常明显的运动能力。并且在大型设计之后的进气口位置还搭配了峰槽式的设计方案。这些设计都为为captur GT版本提供了更强的进气能力，不失为一个好的设计。
Renault（雷诺）为了彰显运动风格的作风，做出了一个特别的设计。captur GT版本在车身尾部、车身头部和车侧部分都进行了一定的装饰，比如镶上了Renault Sport的logo，以表彰其身分的不同。
