人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。这款日产的gtr就是这个样子，凭借着自身强劲的动力，受到许多跑车玩家的喜爱。gtr可以媲美许多知名跑车。
新款gtr在具备了更加宽大的车身空间之后，车友们将获得完整的奢华体验。gtr拥有4.6米的车长，它比之前的的gtr还要长，轴距甚至也比旧款的gtr更长，目的是提供一个宽敞舒适的内部。作为不错的汽车制造公司，这是必须追求的。但是，其它车型不像这款gtr一样释放更多的空间，并允许它拥有很大的休息区域。
对于超跑而言，空气应该是比较大的敌人。一款跑车不降低风阻的话，是不可能达到较高的速度的。依据Nissan累积的各种赛车经验，GTR在欧洲及日本滚动道路风道进行测试及精细调校。达到非常低的0.26风阻系数，并借着优质的扰流管理达到散热的效果。这项技术让新款gtr具备了更多的能力，具有一个非常舒适的外部形态。
NissanGTR具备坚固的铝合金20寸锻造轮圈，该装置是与RAYS合作开发制造，利用轮圈内的刻痕协助在重度加速或煞车时可以避免轮胎在轮圈周围打滑。轮圈采用优质暗色（几近黑色）涂装，提供高品质高性能外观。这些优秀的配置给了这款跑车一个更加坚定的理念，那就是跑出更快的速度。这是基于轮胎钢圈的坚固性才可以做到的。
便利是gtr的特性。比如车内的按钮装置。这是GT-R能随时随地依需求展现性能的核心，只要用指尖就能轻易的调整系统设定。变速箱、避震器和VDC控制皆可切换3 种模式，这些模式包括‘R’赛道模式、‘Normal’与‘Special’模式。结合自排或手排换档，在路面崎岖的城市街道上，这些模式都能提供驾驶令人振奋的性能与控制。
诚然，新款gtr的功率提升并不多，但与其它的车型，比如Mk7.5高尔夫R基本保持一致。2.0升涡轮四缸现在可以生产310PS（或306bhp），但不像高尔夫R，所有这一切都只到前轮。峰值轮胎刮擦的事件并不存在。而且，这个特点不止是gtr在动力上面的追求，更多的是gtr所体现的细节之处，真的不愧是一款优秀的跑车。
gtr的内部装置主要特点就是实用。比如中控台8寸的多功能触控仪表板，能清楚完整显示车况与行驶纪录。在行驶时，系统提供车辆相关资讯，让驾驶者对车辆状态有完整的了解。例如煞车与转向显示可以呈现20 秒的横向与垂直重力加速度相应的纪录。具备播放功能的记录系统可让驾驶人了解转弯时对车辆的控制程度，这是非常不错的功能。
NISSAN一共给车主提供了5种颜色的GT-R，除了基本的黑色内装外，还包括象牙白，琥珀红，武士黑，古铜褐等内装选择。总的来说，这是一款可以媲美许多跑车的一款轿车，有着非常不错的能力。
